Как сделать стеклоподъёмники на классику своими руками
Карта сервера. Баловство», — скажут одни. Третьи пожмут плечами: «Все хорошо, что хорошо работает». Кто прав? Лучше проверить самим. Их-то и поставим.
Ставил я их не себе, у меня комплектация МТ3 , то есть полный фарш, ставили мы их Диме Димон из Акцент клуба. Кнопки использовались от ВАЗ 50р. Итак по-порядку. Снимаем обшивку как снимаются ручки описано и в факе и в разделе установки акустики , примеряем как "это" будет выглядить. Сначала моторчик поставили не верно как был и центральное белое, на фото его не видно крепление стекла, которое ходит по черной направляющей задевало за моторчик, порой даже клинило.
- Как сделать стеклоподъёмники на классику своими руками
- Часто хочется улучшить комфорт своего железного коня на более удобный, нежели то что установлено заводом производителем. Некоторые полностью меняют салон, некоторые меняют панель.
- Представляем Вашему вниманию очередной жизненный опыт нашего покупателя, который принял участие в нашей акции.
- Автомобили моделей ВАЗ снабжались тросиковым механизмом подъёма стекла, что всегда вызывало массу сложностей при их эксплуатации. Выход из строя чаще всего происходит от того, что водители и пассажиры слишком резко вращают ручку стеклоподъёмника, тем самым опережая естественное ослабление троса.
- Phone or email. Центр установки допоборудования Автостудия
- Для замены стеклоподъемника у ГАЗель Соболь потребуются аж две отвертки — одна обычная и вторая крестовая, и еще гаечный ключ диаметром 10 миллиметров. Первым делом открыть защелки на дверной рукоятке при помощи плоской отвертки, потом гаечным ключом диаметром 10 отвернуть два болта, крепящих ручки к самому дверному корпусу.
- Мы все привыкли к тому, что боковое стекло в автомобильной двери можно очень легко опустить и поднять простым нажатием кнопки. Однако, когда Вы просто на нее нажимаете, внутри двери происходит очень сложный процесс, осуществляемый специальным устройством под названием стеклоподъемник.
Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
